外國(guó)公司有望參與北京地鐵運(yùn)營(yíng)

2010年01月07日10:26:41 本網(wǎng)站我要評(píng)論(2)字號(hào)：T | T | T

北京將在今年建成通車(chē)五條城市軌道交通線(xiàn)，全市軌道交通通車(chē)?yán)锍桃矔?huì)超過(guò)三百公里。北京市發(fā)改委基礎(chǔ)處處長(zhǎng)徐小元六日向中新社記者透露，屆時(shí)非常歡迎一些在投資、管理上比較先進(jìn)的外國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)公司參與北京軌道交通的建設(shè)。
　　徐小元表示，北京今年將著重推進(jìn)軌道交通亦莊線(xiàn)、大興線(xiàn)及房山線(xiàn)等五條線(xiàn)路建設(shè)，到年底會(huì)建成投入使用。而地鐵六號(hào)線(xiàn)、九號(hào)線(xiàn)等四條中心城線(xiàn)路也在加緊建設(shè)中。這些線(xiàn)路的通車(chē)，將大大緩解北京交通擁堵的壓力。
　　徐小元稱(chēng)，在二00九年投入運(yùn)營(yíng)的地鐵四號(hào)線(xiàn)，因?yàn)橛辛烁坭F公司的參與，在運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)水平上獲得很好的效果。如果外國(guó)有經(jīng)驗(yàn)的地鐵運(yùn)營(yíng)公司愿意參與運(yùn)營(yíng)，也非常歡迎。
　　二00九年底，港鐵發(fā)布公告稱(chēng)，旗下合資公司北京京港地鐵有限公司簽署了北京地鐵大興線(xiàn)的營(yíng)運(yùn)協(xié)議，將在大興線(xiàn)通車(chē)后擁有該線(xiàn)路十年的經(jīng)營(yíng)權(quán)。而營(yíng)運(yùn)協(xié)議期滿(mǎn)后，京港鐵路有權(quán)續(xù)期。
　　據(jù)知，由港鐵參與投資建設(shè)并負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的北京地鐵四號(hào)線(xiàn)是內(nèi)地第一次采用特許經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通項(xiàng)目，且首次采用“PPP”運(yùn)作方案，即政府、社會(huì)、公司共同投資的模式。這種模式的引入，不但讓政府有了地鐵市場(chǎng)化融資的條件，還提高了運(yùn)營(yíng)效率，有助于解決過(guò)去地鐵企業(yè)普遍存在的運(yùn)營(yíng)虧損難題。