加快軌道交通建設(shè)  助推鐵路鐵流業(yè)健康發(fā)展

    到2015年，中國城市軌道交通的規(guī)劃線路長(zhǎng)度將達(dá)到2400公里，投資規(guī)模近7000億。此外，現(xiàn)在中國籌備軌道交通的城市總計(jì)達(dá)到了40多個(gè)。由此看出，中國城市軌道交通已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展期。徐院士對(duì)此也十分欣慰，他認(rèn)為城市軌道交通是較好的城市公共交通，與私人汽車相比，具有許多優(yōu)越性，沒有汽車廢氣污染，沒有大量交通擁擠和堵塞，冬天暖和夏天涼快，運(yùn)輸量大，不占用土地，還能夠帶動(dòng)軌道交通附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以它應(yīng)該是現(xiàn)代城市交通的主要發(fā)展方向。

    此外，根據(jù)中國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，全國鐵路營業(yè)里程2020年將會(huì)達(dá)到12萬公里。由此不難看出，至少到2020年前的13年內(nèi)，中國軌道交通業(yè)及其裝備制造業(yè)在政策的支持和需求的快速增長(zhǎng)雙重作用下，也將會(huì)迎來一個(gè)難得的黃金發(fā)展期。對(duì)此，徐院士也表達(dá)了自己的看法。原來他以為西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的道路交通和航空運(yùn)輸發(fā)展很快，鐵路在不斷減少，好象這是一個(gè)規(guī)律。但是現(xiàn)在看來，在世界石油資源和價(jià)格危機(jī)越來越嚴(yán)重的形勢(shì)下，由于軌道交通能耗小，而且使用的電力可以采用各種非石油資源煤炭、水力、新能源等生產(chǎn)，所以有很大的優(yōu)越性和競(jìng)爭(zhēng)力。特別是中國，石油進(jìn)口越來越多，能源安全性越來越嚴(yán)重，由于電氣化的軌道交通經(jīng)濟(jì)性比較好，而且可以帶動(dòng)全國落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此大規(guī)模發(fā)展現(xiàn)代化技術(shù)裝備的軌道交通是符合中國國情的。

    今年2月25日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議通過了國家10個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，物流業(yè)首次名列其中。此外，國家在《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》中明確提出，要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。