2008年度中國(guó)航空航天十大新聞

    2008年度中國(guó)航空航天十大新聞：神舟七號(hào)升空，我航天員首次太空行走；我國(guó)自主研制的新支線客機(jī)ARJ21成功首飛；中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司正式成立；中國(guó)大飛機(jī)公司成立；空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)；國(guó)產(chǎn)高水平戰(zhàn)機(jī)殲10亮相珠海航展；國(guó)產(chǎn)新一代渦槳支線客機(jī)新舟600首飛成功；我國(guó)成功發(fā)射首顆中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01星”；獵鷹03架高級(jí)教練機(jī)成功首飛；首屆航空盛典“中航時(shí)代杯”頒獎(jiǎng)典禮在珠海舉行。

（一）神舟七號(hào)升空，我航天員首次太空行走

    2008年9月25日21時(shí)10分，載著翟志剛、劉伯明、景海鵬３位航天員的神舟七號(hào)飛船在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。航天員在這次航天飛行中完成了太空行走，這是中國(guó)人第一次像飛天一樣真正翱翔太空。21時(shí)33分，中國(guó)載人航天工程總指揮常萬全宣布：飛船進(jìn)入預(yù)定軌道，神舟七號(hào)發(fā)射成功！
　　“神舟七號(hào)報(bào)告，我已出艙，感覺良好。神舟七號(hào)向全國(guó)人民、全世界人民問好！”9月27日下午，當(dāng)?shù)灾緞偟穆曇魪倪b遠(yuǎn)的太空傳來時(shí)，地球上的中國(guó)沸騰了！

我航天員首次太空行走

    當(dāng)中國(guó)航天員翟志剛完成出艙活動(dòng)后順利返回軌道艙，中國(guó)載人航天工程取得了又一具有里程碑意義的重大技術(shù)突破，這標(biāo)志著我國(guó)成為繼美國(guó)、俄羅斯之后第三個(gè)獨(dú)立掌握出艙技術(shù)的國(guó)家。今天，太空科技的頂峰是建立空間站，掌握太空出艙活動(dòng)這一關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)建造太空站及后續(xù)送航天員上月球至關(guān)重要。“神七”飛行的另一項(xiàng)重大技術(shù)突破，是首創(chuàng)飛船伴飛小衛(wèi)星的太空拍攝，小衛(wèi)星將會(huì)拍攝航天員進(jìn)行太空漫步及取回空間實(shí)驗(yàn)樣品過程的彩色圖片，為今后改進(jìn)操作提供重要參考。
　　這次“神七”航天員出艙，除了在艙外航天服、伴飛小衛(wèi)星等標(biāo)志性項(xiàng)目上展示中國(guó)航天科技已取得重大突破及邁進(jìn)一個(gè)新里程外，同時(shí)在長(zhǎng)征火箭的推進(jìn)、“氣閘艙”設(shè)計(jì)以及衛(wèi)星通訊傳送、地面監(jiān)測(cè)以及回收著陸方面，都較“神五”、“神六”有所創(chuàng)新和提高。

（二）我國(guó)自主研制的新支線客機(jī)ARJ21成功首飛

    2008年11月28日，我國(guó)首架擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ARJ21-700新型渦扇支線飛機(jī)在上海成功實(shí)現(xiàn)首飛。這標(biāo)志著ARJ21-700飛機(jī)研制取得重大突破，是我國(guó)航空發(fā)展史上又一重要里程碑。來自國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、中國(guó)民用航空局等國(guó)家有關(guān)部委、上海市等地方人民政府、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司等股東單位和參研單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓，中國(guó)商飛公司干部職工代表共計(jì)1500余人，共同見證了這一激動(dòng)人心的歷史時(shí)刻。

我國(guó)自主研制的新支線客機(jī)ARJ21成功首飛

    中國(guó)民用航空局向中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司所屬的、ARJ21飛機(jī)生產(chǎn)許可證和型號(hào)合格證持有者中航商用飛機(jī)有限公司頒發(fā)特許飛行證和無線電執(zhí)照。隨后，中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)張慶偉、副總經(jīng)理羅榮懷、試飛指揮員湯連剛分別在首飛放飛批準(zhǔn)書上簽字。13時(shí)24分飛機(jī)安全著落，首飛成功。當(dāng)飛機(jī)前輪輕巧地觸碰到地面，平穩(wěn)地滑停在跑道上時(shí)，全場(chǎng)一片沸騰。

    張慶偉表示，ARJ21-700飛機(jī)實(shí)現(xiàn)完美首飛，是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的較新成果，是我國(guó)航空工業(yè)體制機(jī)制創(chuàng)新的較新產(chǎn)物。ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目的順利實(shí)施，對(duì)于開創(chuàng)一條既具有中國(guó)特色又能在改革開放環(huán)境下利用好全球航空技術(shù)資源的新路子，具有十分重要的意義。這為大型客機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，創(chuàng)造了有利條件。張慶偉強(qiáng)調(diào)，對(duì)于不斷發(fā)展壯大的中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)而言，只有飛上藍(lán)天才是硬道理；只有堅(jiān)持中國(guó)特色，體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，才是制勝法寶；只有堅(jiān)持開放合作、密切配合、大力協(xié)作，才能大有作為；只有堅(jiān)持安全第一、品質(zhì)制勝，始終贏得市場(chǎng)、客戶和廣大乘客的青睞，才是至高追求。

（三）中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司正式成立

    2008年11月8日，由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司和中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合后的中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司正式掛牌。這標(biāo)志著我國(guó)航空工業(yè)歷經(jīng)脫胎換骨的巨變之后, 踏上了建設(shè)新航空、大航空、強(qiáng)航空的新起點(diǎn)。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司正式成立

    中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司是國(guó)家出資設(shè)立的國(guó)有大型企業(yè),為適應(yīng)中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展，國(guó)家決定對(duì)航空工業(yè)體制進(jìn)行改革重組的重大戰(zhàn)略舉措。集團(tuán)公司注冊(cè)資本640億元,實(shí)行母子公司(事業(yè)部)管理體制, 擁有企事業(yè)單位近200家,擁有上市公司21家,其中3家在香港上市。集團(tuán)公司總部職能定位為: 戰(zhàn)略管控、資源配置、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、績(jī)效監(jiān)控; 設(shè)有防務(wù)、運(yùn)輸機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理等10大產(chǎn)業(yè)板塊。針對(duì)各板塊,正在籌建相應(yīng)子公司、事業(yè)部和研究院。

    中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司黨組副書記、副總經(jīng)理譚瑞松等介紹說,在今后的發(fā)展中,中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的戰(zhàn)略思路是:堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),肩負(fù)起富國(guó)強(qiáng)軍的神圣使命,加快“融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈,融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈”,加快由“資產(chǎn)、管理、技術(shù)”老“三位一體”向“品牌價(jià)值、商業(yè)模式、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)”新“三位一體”轉(zhuǎn)變,加速“市場(chǎng)化改革、專業(yè)化整合、資本化運(yùn)作、國(guó)際化開拓、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展”, 樹雄心、立壯志, 造魂魄、強(qiáng)能力, 不斷提升軟實(shí)力, 快速擴(kuò)大國(guó)際影響力, 使中國(guó)成為航空工業(yè)強(qiáng)國(guó)。到2017年, 挑戰(zhàn)收入1萬億元的目標(biāo)。

（四）中國(guó)大飛機(jī)公司成立

    2008年5月11日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司成立大會(huì)在上海隆重舉行。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲出席成立大會(huì)并為公司揭牌。全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼，全國(guó)政協(xié)原副主席、中國(guó)工程院院長(zhǎng)徐匡迪等出席儀式。

    張德江指出，發(fā)展大型客機(jī)項(xiàng)目，是黨中央、國(guó)務(wù)院作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策，對(duì)于促進(jìn)我國(guó)航空工業(yè)跨越式發(fā)展，提高我國(guó)自主創(chuàng)新能力，滿足我國(guó)快速增長(zhǎng)的民用航空市場(chǎng)需求，增強(qiáng)民族凝聚力，具有十分重要的意義。黨和人民對(duì)大飛機(jī)項(xiàng)目寄予厚望。我們要發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”精神、載人航天精神和航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，一定要研制出中國(guó)自己的大飛機(jī)。一要堅(jiān)定信心和決心，克服一切艱難險(xiǎn)阻，不干則已，干就干好，干就干成。二要堅(jiān)持走中國(guó)特色自主創(chuàng)新道路，既要積極引進(jìn)和消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，又要以我為主，集中突破核心關(guān)鍵技術(shù)和掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。三要堅(jiān)持建立現(xiàn)代企業(yè)制度的改革方向，完善公司治理結(jié)構(gòu)，引入競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)化、運(yùn)行制度化、市場(chǎng)全球化的經(jīng)營(yíng)管理模式，廣泛動(dòng)員和吸收社會(huì)各方面的力量參與研制工作。四要堅(jiān)持尊重知識(shí)、尊重人才，培養(yǎng)和吸引一大批航空方面的專業(yè)人才，充分發(fā)揮各類人才的積極性和創(chuàng)造性。五要堅(jiān)持全面動(dòng)員，整合資源，團(tuán)結(jié)協(xié)作，各有關(guān)方面的工作都要有利于大型客機(jī)項(xiàng)目的推進(jìn)與發(fā)展。

    中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立，由7家股東單位組成、國(guó)家控股的有限責(zé)任公司，主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。公司注冊(cè)資金190億元，總部設(shè)在上海。

（五）空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)

    2008年9月28日，空中客車A320天津總裝公司在位于天津?yàn)I海新區(qū)的總裝廠房舉行盛大的投產(chǎn)典禮。國(guó)務(wù)院總理溫家寶出席了典禮。

    空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線是空中客車公司和由天津保稅區(qū)與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司組成的中方聯(lián)合體共同建設(shè)的合資企業(yè)，是第一個(gè)位于歐洲以外的空中客車飛機(jī)總裝線。

空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)

    空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線依照空中客車德國(guó)漢堡較先進(jìn)的單通道飛機(jī)總裝線進(jìn)行建設(shè)，是目前較先進(jìn)的單通道飛機(jī)總裝線。在中國(guó)總裝和交付的飛機(jī)與在歐洲制造的飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)完全相同。

    A320天津總裝線的正式投入運(yùn)營(yíng)兌現(xiàn)了空中客車公司致力于同中國(guó)航空業(yè)建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的鄭重承諾。到2015年，空客公司在中國(guó)的工業(yè)合作總額將達(dá)到每年4.5億美元的水平。

（六）國(guó)產(chǎn)高水平戰(zhàn)機(jī)殲10亮相珠海航展

    2008年11月4日，第七屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)開幕式在廣東省珠海市航展中心隆重舉行。中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江出席并宣布航展開幕。在開幕式之后，我國(guó)自行研制的殲10戰(zhàn)機(jī)升空進(jìn)行了精彩的飛行表演，首次向公眾展示了它超高的機(jī)動(dòng)性能，由此，揭開了它的神秘面紗。

殲10飛機(jī)首次亮相珠海航展并進(jìn)行了精彩的飛行表演

    殲10飛機(jī)是原中國(guó)一航從1986年開始研制的，1998年3月23日成功首飛。殲10戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)自行研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代戰(zhàn)機(jī)，它采用了大量的新技術(shù)、新工藝，性能先進(jìn)，用途廣泛，對(duì)有效提高空軍防衛(wèi)作戰(zhàn)能力，加快解放軍武器裝備現(xiàn)代化建設(shè)，鞏固國(guó)防具有重大意義。殲10戰(zhàn)斗機(jī)作為中國(guó)自主研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)已達(dá)到具有世界先進(jìn)水平的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，突破了以先進(jìn)氣動(dòng)布局、數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)、高度綜合化的航空電子系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)為代表的一系列航空關(guān)鍵技術(shù)。

    殲10戰(zhàn)斗機(jī)采用了中國(guó)自主研制的放寬靜安定性的鴨式氣動(dòng)布局，并擁有先進(jìn)的數(shù)字電傳飛控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)故障、隔離故障，并自動(dòng)將無故障的部分重新組合以正常工作。此外，殲10戰(zhàn)斗機(jī)采用了高度綜合化航空電子系統(tǒng)，將各任務(wù)系統(tǒng)的操作進(jìn)行集中控制，并通過計(jì)算機(jī)綜合處理、集中顯示，使得飛行員在作戰(zhàn)過程中能夠?qū)崿F(xiàn)兩手不離駕駛桿和油門桿，大大提高了飛機(jī)的信息處理和作戰(zhàn)效能。

    在殲10戰(zhàn)斗機(jī)的研制過程中，除飛機(jī)本身采用了大量的航空先進(jìn)技術(shù)外，飛機(jī)的設(shè)計(jì)與研制開發(fā)的手段也得到了大幅度的提高。飛機(jī)的總體氣動(dòng)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等很多部分通過計(jì)算機(jī)輔助完成，縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，較終形成更為優(yōu)化的設(shè)計(jì)結(jié)果。通過殲10戰(zhàn)斗機(jī)的研制，中國(guó)擁有了自主的、完整的、覆蓋飛機(jī)設(shè)計(jì)各個(gè)方面的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)體系。

（七）國(guó)產(chǎn)新一代渦槳支線客機(jī)新舟600首飛成功

    2008年6月29日，國(guó)產(chǎn)新型渦槳支線飛機(jī)新舟600飛機(jī)在中國(guó)一航西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司總裝下線，這是一航西飛實(shí)施新舟飛機(jī)系列化發(fā)展、國(guó)際化開拓、沖擊世界渦槳支線飛機(jī)第一戰(zhàn)略的重要舉措。2008年10月9日，國(guó)產(chǎn)新一代渦槳支線客機(jī)——新舟600飛機(jī)在西安閻良機(jī)場(chǎng)首飛成功。下午15時(shí)38分，新舟600飛機(jī)在西安閻良機(jī)場(chǎng)起飛, 經(jīng)過17分鐘飛行并順利完成了低空、通場(chǎng)等飛行科目，15時(shí)55分平穩(wěn)降落, 首飛圓滿成功。

國(guó)產(chǎn)新一代渦槳支線客機(jī)新舟600首飛成功

    新舟600飛機(jī)的首飛成功，為西飛公司做強(qiáng)做大民機(jī)產(chǎn)業(yè)邁出了重要的一步。新舟600飛機(jī)是從2005年起開始研制的, 與新舟60飛機(jī)相比，新舟600飛機(jī)在許多方面進(jìn)行了改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，整機(jī)無論從維護(hù)性、操控性還是使用經(jīng)濟(jì)性、乘座舒適性，都得到了顯著改善。主要改進(jìn)項(xiàng)目包括：

    結(jié)構(gòu)改進(jìn)——對(duì)新舟60飛機(jī)機(jī)身13長(zhǎng)桁處進(jìn)行外形結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，大幅度提升了機(jī)身結(jié)構(gòu)的疲勞特性，并改善了飛機(jī)維修性。同時(shí)，采用門梯合一的登機(jī)門，并將原有前、后服務(wù)門、后貨艙門由內(nèi)開式改為外開式，與國(guó)際一流的支線飛機(jī)同步，符合民用航空用戶的使用習(xí)慣。

    綜合航電系統(tǒng)改進(jìn)——機(jī)載電子設(shè)備采用國(guó)際先進(jìn)的由5個(gè)綜合顯示器組成的綜合航電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)載電子設(shè)備綜合顯示、集中控制和信息的綜合管理與共享，提升了飛機(jī)的駕駛性能和維護(hù)性能，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

    內(nèi)裝飾和生活設(shè)施改進(jìn)——新舟600飛機(jī)從人性化設(shè)計(jì)角度出發(fā)，對(duì)飛機(jī)的客艙、遮光板、行李箱等進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。提高了整體客艙內(nèi)裝飾的效果，為乘客提供了一個(gè)更加安全、舒適、方便的乘坐空間。

    除此之外，改進(jìn)項(xiàng)目還包括整機(jī)減重、縮短起飛距離、改善系統(tǒng)的維修性和可靠性。在前期的市場(chǎng)推介中，已有多家航空公司表示了對(duì)新舟600飛機(jī)的購(gòu)買意向。新舟600首飛成功，成為中航工業(yè)民機(jī)發(fā)展新的里程碑。而代表著未來新一代渦槳支線飛機(jī)國(guó)際水平的新型號(hào)——新舟700飛機(jī)已投入預(yù)研。西飛公司將集中優(yōu)勢(shì)資源，聯(lián)合行業(yè)力量，傾力開拓創(chuàng)新，將“新舟”品牌打造成為世界著名的支線飛機(jī)品牌。

（八）我國(guó)成功發(fā)射首顆中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01星”

    2008年4月25日23時(shí)35分，中國(guó)首顆數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01星”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空。這也意味著，中國(guó)航天器開始擁有天上數(shù)據(jù)“中轉(zhuǎn)站”。中繼衛(wèi)星享有“衛(wèi)星的衛(wèi)星”之譽(yù)，可為衛(wèi)星、飛船等航天器提供數(shù)據(jù)中繼和測(cè)控服務(wù)，極大提高各類衛(wèi)星使用效益和應(yīng)急能力，能使資源衛(wèi)星、環(huán)境衛(wèi)星等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)下傳，從而為應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害贏得更多預(yù)警時(shí)間。

首顆中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01星”成功發(fā)射

    “天鏈一號(hào)01星”由中國(guó)空間技術(shù)研究院為主研制，采用成熟的“東方紅三號(hào)”通用平臺(tái)并突破多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，其發(fā)射成功填補(bǔ)了中國(guó)中繼衛(wèi)星領(lǐng)域的空白。專家稱，隨著中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展，中繼衛(wèi)星將得到更廣泛應(yīng)用。

    本次發(fā)射集多個(gè)首次于一身，此次航天發(fā)射獲得成功，表明新投入的一系列新型號(hào)新設(shè)備經(jīng)受住了考驗(yàn)，中國(guó)航天綜合實(shí)力得到了穩(wěn)步提升。

（九）獵鷹03架高級(jí)教練機(jī)成功首飛

    2008年5月10日，獵鷹03架高級(jí)教練機(jī)在南昌市青云譜機(jī)場(chǎng)首飛成功。飛行過程中各系統(tǒng)均工作正常。次日，獵鷹03架飛機(jī)又連續(xù)進(jìn)行了2個(gè)架次的飛行，實(shí)現(xiàn)了起落架與前后襟翼的正常收放并在機(jī)內(nèi)滿油狀態(tài)下進(jìn)行了飛行品質(zhì)及系統(tǒng)功能檢驗(yàn)試飛，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的可持續(xù)性飛行，順利完成了首飛階段試飛目標(biāo)。

獵鷹03架高級(jí)教練機(jī)成功首飛

    獵鷹03架飛機(jī)在原型機(jī)的基礎(chǔ)上換裝了配置先進(jìn)的全權(quán)限數(shù)字式電子控制系統(tǒng)的新型渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，在國(guó)內(nèi)固定翼飛機(jī)領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合控制。

    此外，03架飛機(jī)在飛機(jī)結(jié)構(gòu)、綜合航電和使用維護(hù)性等方面進(jìn)行了全新的優(yōu)化設(shè)計(jì)；同時(shí)通過全面貫徹經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，降低飛機(jī)制造成本和使用維護(hù)費(fèi)用，必將有效提高飛機(jī)的訓(xùn)練效費(fèi)比。

    獵鷹03架是在01架的基礎(chǔ)上根據(jù)國(guó)內(nèi)外用戶的需求，進(jìn)行了狀態(tài)和平臺(tái)的完善，以實(shí)現(xiàn)高級(jí)教練機(jī)（AJT）狀態(tài)的要求并達(dá)到可交付使用狀態(tài)。獵鷹03架可用于飛行學(xué)員進(jìn)行高級(jí)駕駛術(shù)和基本戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練任務(wù)，以使學(xué)員具備適應(yīng)作戰(zhàn)部隊(duì)先進(jìn)主戰(zhàn)飛機(jī)的能力，并為訓(xùn)練基地的改裝訓(xùn)練打下良好基礎(chǔ)。

（十）首屆航空盛典“中航時(shí)代杯”頒獎(jiǎng)典禮在珠海舉行

    2008年11月2日，由中航時(shí)代傳媒發(fā)起的“中航時(shí)代杯”頒獎(jiǎng)典禮在珠海德翰大酒店國(guó)會(huì)廳隆重舉行，此次評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)在中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司科技與信息化部、中國(guó)航空學(xué)會(huì)等單位支持下成功創(chuàng)辦，旨在獎(jiǎng)勵(lì)為航空工業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的企業(yè)。

“中航時(shí)代杯”頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)

    本屆中航時(shí)代杯共設(shè)7 個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)：自主創(chuàng)新獎(jiǎng)授予研制出我國(guó)第三代具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“殲—10”戰(zhàn)斗機(jī)的成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和研制出融合多項(xiàng)較新航空技術(shù)的“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)的洪都航空工業(yè)集團(tuán)公司；綠色環(huán)保獎(jiǎng)授予研制出我國(guó)新一代渦槳支線飛機(jī)新舟600的西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司；轉(zhuǎn)包先鋒獎(jiǎng)授予近年來在轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)中取得突出成績(jī)的西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司；研制出新一代靜潔動(dòng)力PW1000G發(fā)動(dòng)機(jī)的普惠中國(guó)公司和為我國(guó)新一代航空武器裝備的研制提供一系列創(chuàng)新工藝和技術(shù)支持的北京航空制造工程研究所被授予了技術(shù)突破獎(jiǎng)；而巴西航空工業(yè)公司和西門子（中國(guó)）有限公司則分獲國(guó)際合作獎(jiǎng)和突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。

    另外，還特設(shè)了中航時(shí)代杯優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)，分別授予了DMG公司、瑞士GF阿奇夏米爾集團(tuán)、哈斯自動(dòng)數(shù)控機(jī)械（上海）有限公司等18家企業(yè)，以表彰他們?yōu)橹袊?guó)航空工業(yè)發(fā)展做出的貢獻(xiàn)。

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