Marvell推出業(yè)內(nèi)首個(gè)面向汽車業(yè)的IEEE千兆比特以太網(wǎng)

汽車高速網(wǎng)絡(luò)成為現(xiàn)實(shí)，為消費(fèi)者帶來(lái)全新性能

Marvell首先推出面向汽車制造商的樣片

隨著高速LTE網(wǎng)絡(luò)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車企業(yè)致力于創(chuàng)建面向汽車內(nèi)部以及汽車之間高速數(shù)據(jù)分配的構(gòu)造法。如今，千兆以太網(wǎng)可通過(guò)簡(jiǎn)單的銅纜雙絞線提供，這為汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)高速聯(lián)網(wǎng)性能鋪平了道路。2015年11月，Marvell推出了基于IEEE 1000BASE-T1預(yù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的樣片，用于驗(yàn)證車內(nèi)應(yīng)用性能。1000BASE-T1標(biāo)準(zhǔn)可在輕質(zhì)、低成本、單雙線纜設(shè)備中實(shí)現(xiàn)高速雙向數(shù)據(jù)傳輸，這可幫助汽車公司創(chuàng)建全新的汽車性能和優(yōu)勢(shì)。Marvell提供的早期樣片幫助汽車制造商評(píng)估了這一新標(biāo)準(zhǔn)的性能，并在正式生產(chǎn)之前的應(yīng)用開(kāi)發(fā)過(guò)程的早期發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，加快進(jìn)入市場(chǎng)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)鋪平了通往無(wú)縫汽車無(wú)線通信的道路

同時(shí)，許多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)正在研究針對(duì)汽車無(wú)線的標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的汽車內(nèi)部和外部通信，從而運(yùn)營(yíng)基于云的應(yīng)用。LTE標(biāo)準(zhǔn)可帶來(lái)超過(guò)100Mbps的數(shù)據(jù)性能，根據(jù)用戶從網(wǎng)絡(luò)中獲得的實(shí)際網(wǎng)絡(luò)吞吐量，LTE連接要求車內(nèi)具備與100BASE-T1 或 1000BASE-T1以太網(wǎng)性能相一致的高速網(wǎng)絡(luò)連接。隨著運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和數(shù)據(jù)計(jì)費(fèi)率為消費(fèi)者所接受，汽車內(nèi)基于云的應(yīng)用將帶來(lái)大量數(shù)據(jù)的傳輸，這將不僅僅帶來(lái)更豐富的娛樂(lè)信息節(jié)目，還可提供禮賓和導(dǎo)航等應(yīng)用，并可通過(guò)安全的無(wú)線（over-the-air）傳輸進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷（Remote Diagnostics）（想想，如果在度假的途中汽車出現(xiàn)問(wèn)題停到路邊，馬上就能知道具體出了什么問(wèn)題，這豈不是很好？）。這樣的機(jī)制將促進(jìn)安全，并加快商業(yè)企業(yè)的車隊(duì)管理速度，來(lái)幫助降低維修費(fèi)用，同時(shí)為司機(jī)提供及時(shí)的云數(shù)據(jù)服務(wù)來(lái)提升客戶滿意度。

歷史上的諸多第一次

Marvell積極參與IEEE（電氣與電子工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)流程。在2011年IEEE為汽車行業(yè)特定的千兆以太網(wǎng)物理層協(xié)議的意向征集上，Marvell起到了關(guān)鍵作用。這次意向征集獲得了一致支持（IEEE極少出現(xiàn)這種情況），新的IEEE802.1bp標(biāo)準(zhǔn)已在2016年獲得批準(zhǔn)。與此同時(shí)，Marvell已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)對(duì)預(yù)標(biāo)準(zhǔn)部件進(jìn)行采樣測(cè)試，這些部件的可用性在測(cè)試中顯現(xiàn)了卓越的特性和活力，并且開(kāi)發(fā)出高速以太網(wǎng)的新應(yīng)用。

汽車業(yè)是否會(huì)在不久的將來(lái)成為IT業(yè)較大的雇主？

針對(duì)汽車業(yè)的千兆以太網(wǎng)可以為增強(qiáng)的連接應(yīng)用提供支持。汽車業(yè)迅速采用以太網(wǎng)作為業(yè)務(wù)引擎，不僅因?yàn)槠涑霰姷男詢r(jià)比，還由于它能夠支持開(kāi)放互連系統(tǒng)（OSI）模式。開(kāi)放互連系統(tǒng)能夠允許應(yīng)用和服務(wù)快速部署，使用這種分層方法——特定的物理分層協(xié)議技術(shù)，可同時(shí)滿足輕量和低電磁兼容（EMC）需求，必須被開(kāi)發(fā)為與所有現(xiàn)有的開(kāi)放互連系統(tǒng)模式的上層保持一致性，這就能夠在物理分層協(xié)議水平之上使用和重新利用現(xiàn)有的開(kāi)發(fā)層。以汽車連接空前的擴(kuò)展和應(yīng)用潛力，未來(lái)幾年內(nèi)汽車行業(yè)可能成為IT業(yè)較大雇主。

未來(lái)值得期待

除了提供汽車的Wi-Fi和藍(lán)牙組合產(chǎn)品外，Marvell通過(guò)開(kāi)發(fā)允許快速初始鏈接設(shè)置的802.11ai技術(shù)，讓W(xué)i-Fi技術(shù)成為外部連接的一部分，可讓高速行駛的車輛在基站可用的情況下與之連接。此外，802.11p產(chǎn)品可提供防止碰撞和行人/自行車探測(cè)的短程無(wú)線連接，這要求應(yīng)用可以快速響應(yīng)，并且不可能在現(xiàn)有的激光雷達(dá)（LIDAR）和局部熱動(dòng)平衡（LTE）技術(shù)中達(dá)成。設(shè)置在車頂?shù)臒o(wú)線技術(shù)，可使以太網(wǎng)在車輛高速行駛時(shí)的通訊功能中發(fā)揮重要作用。通過(guò)交付基于較新行業(yè)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的早期樣本，Marvell正在促成汽車連接技術(shù)的新應(yīng)用。

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