第六屆中國(guó)國(guó)際鋰離子電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇10月將在深圳召開(kāi)

出臺(tái)已久的國(guó)家動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)[QC/T743-2006]修改在即，該標(biāo)準(zhǔn)中重新規(guī)定了多種動(dòng)力鋰電池的尺寸、電壓、電流等關(guān)鍵要素，這一標(biāo)準(zhǔn)的修訂將很大程度上影響我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在此背景下，由上海易貿(mào)主辦的第六屆中國(guó)國(guó)際鋰離子電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇將于10月17日-18日在中國(guó)深圳召開(kāi)。

本次大會(huì)將重點(diǎn)討論動(dòng)力鋰電池、儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)的應(yīng)用等議題；深入討論QC/T743修訂較新進(jìn)展；研究智能手機(jī)對(duì)電池的要求；分享鈦酸鋰材料在電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能的發(fā)展等。據(jù)悉，作為筆記本、手機(jī)等移動(dòng)終端較重要的一環(huán)之一，鋰離子電池的續(xù)航能力是各個(gè)消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)，如何利用多步恒流/ 恒壓充電等技術(shù)增加電池續(xù)航時(shí)間，如何平衡智能終端硬件提升與電池容量之間關(guān)系以及會(huì)成為本次論壇的亮點(diǎn)之一。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任吳志新；通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院院長(zhǎng)杜江凌；比亞迪股份有限公司副總裁何龍等海內(nèi)外較具權(quán)威專家及企業(yè)技術(shù)領(lǐng)袖都將就相關(guān)話題進(jìn)行發(fā)言。較值得關(guān)注的是，在2013年完成破產(chǎn)程序后，A123系統(tǒng)公司將首次在公開(kāi)場(chǎng)合發(fā)表演講，介紹他們較新的產(chǎn)品情況。

中國(guó)科學(xué)研究院、中國(guó)電科院電工所、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、BYD、ATL、天津力神、中航鋰電、合肥國(guó)軒高科、浙江南都電源、BASF催化劑、南方化學(xué)、立凱亞以士、杉杉科技、福州星云、深圳瑞能、深圳恒翼能、吉陽(yáng)自動(dòng)化、時(shí)代超聲、橫河電機(jī)、日本豐田、北京福田、上汽、一汽、梅賽德斯奔馳、東風(fēng)商用車等公司代表紛紛對(duì)本次會(huì)議表示了極大的興趣及關(guān)注。據(jù)組委會(huì)透露，東燃、宇部、東麗、東芝、旭化成、LG等知名日韓企業(yè)將參與本次會(huì)議。

20家以上的終端用戶，50家以上的國(guó)內(nèi)外鋰電制造商，超過(guò)兩百名來(lái)自鋰電正負(fù)極材料、隔膜、檢測(cè)認(rèn)證等行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士共聚深圳。

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