因應(yīng)能量收集應(yīng)用的超低功率需求
作者:安森美半導(dǎo)體Bruno Damien及Canova Tech公司Andrea Colognese
近年來,能量收集(energy harvesting)話題在電子設(shè)計(jì)群體內(nèi)獲得了廣泛關(guān)注。通過能量收集過程,能夠捕獲、收集然后透過電子設(shè)備來利用小批量的能量,從而能夠完成簡(jiǎn)單的任務(wù),而無須在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中集成傳統(tǒng)電源。然而,為了有效地實(shí)現(xiàn)能量收集,系統(tǒng)需要以盡可能較高的能效等級(jí)工作,不管是系統(tǒng)規(guī)定的構(gòu)成元件,還是系統(tǒng)布設(shè)的方式,都是如此。下文將討論能量收集應(yīng)用的幾項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn),以及創(chuàng)新的數(shù)字、模擬及電源管理半導(dǎo)體技術(shù)怎樣發(fā)揮關(guān)鍵作用來克服這些挑戰(zhàn)。
如今在利用能量收集(或清理)的應(yīng)用包括建筑物自動(dòng)化系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)視器/數(shù)字采集設(shè)備及無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。由于能量收集并不依賴于傳統(tǒng)形式的電源,它有兩種關(guān)鍵的生態(tài)優(yōu)勢(shì)。首先,它不會(huì)導(dǎo)致任何化石燃料儲(chǔ)備的耗盡;其次,它不會(huì)增加污染等級(jí)(因?yàn)闆]有相應(yīng)的碳排放或用后丟棄的電池)。除了免去繞線或線纜之需并因此提供便利性,對(duì)于原設(shè)備制造商(OEM)和系統(tǒng)集成商而言,這類應(yīng)用的真正優(yōu)勢(shì)在于,一旦真正就位,它實(shí)際上不會(huì)產(chǎn)生日常運(yùn)行成本,因而不會(huì)收到公用事業(yè)機(jī)構(gòu)的賬單或是成本高昂的替換電池上門服務(wù)等。
提取所要求的能量
可以采取多種方式來從環(huán)境中收集能量(取決于何種方式被證實(shí)較適合于特定應(yīng)用背景),產(chǎn)生的功率等級(jí)通常在10 μW至400 μW區(qū)間。 采用的機(jī)制包括溫差、動(dòng)力學(xué)(主要通過振動(dòng)運(yùn)動(dòng))、太陽能、壓電效應(yīng)、熱電效應(yīng)及電磁。然而,可能除了太陽能外,有關(guān)能量采集是“免費(fèi)”能量的認(rèn)知并不是完全準(zhǔn)確。其于振動(dòng)或溫度梯度的能源利用了大量源自系統(tǒng)的浪費(fèi)能量。因此,須顧及維修及維護(hù)成本因素。
圖 1 : 真實(shí)世界應(yīng)用的功率范圍
通過收集過程產(chǎn)生的能量可以用于多種方式,例如:
1. 開關(guān)(建筑物自動(dòng)化) – 施加在開關(guān)上使其導(dǎo)通或關(guān)閉的機(jī)械力足以產(chǎn)生相當(dāng)于數(shù)毫焦耳(mJ)的能量來運(yùn)行無線收發(fā)器。這種方式發(fā)送射頻(RF)信號(hào)來啟動(dòng)門鎖或燈。這種方式由于不需要繞線,故提供后勤維護(hù)及審美上的效果。
2. 溫度傳感器(建筑物自動(dòng)化) – 環(huán)境空氣與加熱器之間的溫差能提供將溫度數(shù)據(jù)以無線方式發(fā)送回給調(diào)節(jié)系統(tǒng)所需的能量。
3. 空調(diào)(建筑物自動(dòng)化) – 空調(diào)導(dǎo)管的振動(dòng)能用于通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生電氣信號(hào)?照{(diào)可以通過此信號(hào)來控制。
4. 遠(yuǎn)程監(jiān)控(工業(yè)/環(huán)境) – 其形式可能是無人值守氣象臺(tái)、化工廠的氣體感測(cè)系統(tǒng)、海嘯警示系統(tǒng)等。太陽能電池或小型風(fēng)力渦輪機(jī)可以提供所要求的能量。
5. 醫(yī)療植體(保健) – 諸如血糖監(jiān)測(cè)儀,此類應(yīng)用中,熱量或人體活動(dòng)使置于病人皮膚上的低功率無線收發(fā)器能夠?qū)?shù)據(jù)反饋至診療中心,而無需包含電池(因而提升病人的舒適度,并減少不便利體驗(yàn))。
6. 手表(消費(fèi)) – 太陽能或運(yùn)動(dòng)能量能用于支援無電池手表的工作。
7. 胎壓監(jiān)測(cè)(TPMS,汽車應(yīng)用) – 使用表面聲波(SAW)傳感技術(shù), 有可能規(guī)避因安裝電池及在各個(gè)汽車輪胎上配合溫度/壓力傳感器所需的復(fù)雜電子電路產(chǎn)生的問題,因而縮短物料單(BOM)成本及所需的工程資源。
系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮因素
由于要處理的能量?jī)H為微瓦(μW)級(jí),顯而易見的是,采取一切可能的措施來較充分利用能量至關(guān)重要。工程師需要努力工作以避免浪費(fèi)。這涉及到硬件及軟件考慮因素,能夠通過應(yīng)用高能效的元器件及確保充分的設(shè)計(jì)優(yōu)化來實(shí)現(xiàn)。至關(guān)重要的是,電子系統(tǒng)包含由智能電源管理組成的低壓電路?赡苓需要考慮到能量存儲(chǔ)問題,因?yàn)檫@些系統(tǒng)工作的零散(sporadic)屬性表示,在許多情況下,能量被采集的時(shí)間與能量后來被利用的時(shí)間之間沒有直接關(guān)聯(lián)。使用的存儲(chǔ)方法必須采用低壓工作,并帶有大充電電流能力、適當(dāng)?shù)姆烹娔芰Γ约昂芸赡芡耆珶o自放電能力。處于系統(tǒng)核心的數(shù)字IC必須能夠提供超足量的處理器性能,以承擔(dān)系統(tǒng)工作,同時(shí)還要能夠配合低壓工作,從而不超過功率預(yù)算。此外,這數(shù)字IC的性價(jià)比必須足夠高,使其應(yīng)用不會(huì)太過于影響跟系統(tǒng)相關(guān)的總體支出,否則的系統(tǒng)的價(jià)格會(huì)太高,無法部署在前方論及的許多能量收集應(yīng)用中。
圖 2 : 謹(jǐn)慎利用可用能源
通常情況下,如果有需要增強(qiáng)性能等級(jí)、提供更大程度的優(yōu)化或提高集成度,OEM就會(huì)考慮采取定制方法,從項(xiàng)目開始就與專用集成電路(ASIC)供應(yīng)商合作。不利的是,這種方法并不總是可行,因?yàn)樗蟠罅康那捌谪?cái)務(wù)投資以支付一次性工程(NRE)成本,隨后還必須有足夠大的批量以收回投資。許多能量收集應(yīng)用并沒有足夠大的批量來采取這種方法,但另一方面,在后續(xù)流程上僅是將現(xiàn)成元件布設(shè)到一起的工程師很可能無法將系統(tǒng)能效提升至較高。令情況更糟糕的是,開發(fā)過程很可能要求大量的時(shí)間和工程資源。
設(shè)計(jì)社群如今有了第三種選擇,這種選擇提供ASIC有利的技術(shù)屬性,但又沒有ASIC上投資及上市時(shí)間方面的缺點(diǎn)。這種方法結(jié)合了超低功率微控制器(MCU)及高能效、可隨時(shí)定制和預(yù)定義的IC;這樣的IC集成關(guān)鍵及必不可少的模塊,如采集接口及電源管理功能、傳感器及智動(dòng)器接口。Canova Tech的ETA平臺(tái)就提供了這樣一個(gè)實(shí)例。這種新的開發(fā)套件基于安森美半導(dǎo)體的LC87F7932超低功率MCU和Canova Tech的ETA平臺(tái),為工程師提供獲得業(yè)界證明、可以被定制(硬件及軟件)的開發(fā)套件,以滿足特定應(yīng)用要求,因而增強(qiáng)系統(tǒng)的功率/性能特性。ETA平臺(tái)完全可配置,能夠連接及匹配市場(chǎng)上大多數(shù)能量采集器,處理高于0.9 V的直流 及交流輸入電壓,或者在使用外部變壓器的條件下,處理大于數(shù)十毫伏(mV)的電壓。收集的能量能夠采用不同存儲(chǔ)元件來傳遞/存儲(chǔ),如化學(xué)電池、電容及超級(jí)電容。通過存儲(chǔ)元件,系統(tǒng)能夠有效地管理積累的能量,而無論采用的是哪種不規(guī)則的提供模式,使系統(tǒng)能夠應(yīng)用省電策略,如使用嵌入式超低功率可配置模擬前端,此前端能夠進(jìn)行系統(tǒng)傳感器信號(hào)的采集和調(diào)理,而無須外部MCU的監(jiān)控。
圖3 : ETA平臺(tái)的框圖及布線圖。
LC87F7932B MCU是一款采用CMOS技術(shù)的8位器件。它包含以250 ns(較小值)總線周期時(shí)間工作的中央處理器(CPU)。這IC集成了32 KB板上可編程閃存、2,048字節(jié)RAM、片上調(diào)試器、LCD控制器/驅(qū)動(dòng)器、16位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器及實(shí)時(shí)時(shí)鐘。它的12位7通道低功率模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)在前端完成了信號(hào)調(diào)理后,轉(zhuǎn)換采集到的信號(hào)。然后,此數(shù)字信號(hào)能夠以無線方式傳輸或存儲(chǔ),用于根據(jù)應(yīng)用來在后續(xù)段提取。
圖4 : 選擇的有源模塊示例(紅色)
總而言之,能量采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)涉及到多種重要障礙及挑戰(zhàn)。工程師需要盡可能多地提升處理性能,同時(shí)將總體功率預(yù)算保持在較低等級(jí),而且在可能被證實(shí)對(duì)成本極敏感的應(yīng)用中不大幅增加支出。必須竭盡所能,使用較優(yōu)的元器件,并確保完全理順開發(fā)過程。通過使用本文詳細(xì)介紹的基于超低能耗MCU架構(gòu)和可配置及可定制器件的開發(fā)平臺(tái),工程師能夠克服這些障礙,并因而提供更有效的方案。
Canova Techs ETA平臺(tái)
安森美半導(dǎo)體LC87F7932B MCU的功能框圖
相關(guān)閱讀:
- ...·圖文詳解汽車儀表板背后的車規(guī)級(jí)安全設(shè)計(jì)要求
- ...·使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)
- ...·反向偏置差分線性傳感器的較新進(jìn)展和應(yīng)用
- ...·艾德克斯測(cè)評(píng)某品牌智能插座——待機(jī)功耗篇
- ...·三線電阻式溫度檢測(cè)器測(cè)量系統(tǒng)中勵(lì)磁電流失配的影響(續(xù))
- ...·三線電阻式溫度檢測(cè)器測(cè)量系統(tǒng)中勵(lì)磁電流失配的影響
- ...·RTD測(cè)量系統(tǒng)中勵(lì)磁電流失配的影響
- ...·藍(lán)牙BR/EDR 和 Bluetooth Smart的十大重要區(qū)別
- ...·IoT網(wǎng)關(guān)平臺(tái)與應(yīng)用
- ...·增強(qiáng)版ARM DesignStart:通向定制化SoC的較快、較低風(fēng)險(xiǎn)之路
- ...·實(shí)體零售轉(zhuǎn)型O2O,倉儲(chǔ)物流的智能化水平從何提升?
- ...·幾種車用LED驅(qū)動(dòng)方案的比較
- ...·藍(lán)牙配對(duì)第二篇:密鑰生成方法
- ...·中電瑞華推出領(lǐng)先的無線數(shù)據(jù)采集解決方案
- ...·安森美半導(dǎo)體配合市場(chǎng)趨勢(shì)的無線充電方案
- ...·安森美半導(dǎo)體配合汽車照明設(shè)計(jì)趨勢(shì)的解決方案
- ...· “芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽報(bào)名正式啟動(dòng)
- ...· 探秘第二屆衛(wèi)藍(lán)山鷹“創(chuàng)新·共享”試驗(yàn)技術(shù)論壇!
- ...· “2018中國(guó)半導(dǎo)體生態(tài)鏈大會(huì)”在江蘇省盱眙舉行
- ...· 新主題新規(guī)劃,CITE 2019瞭望智慧未來
- ...· 從汽車到工廠,TI毫米波傳感器致力于創(chuàng)造更智能的世界
- ...· 意法半導(dǎo)體(ST)、Cinemo和Valens在CES 2018展上聯(lián)合演示汽車信息娛樂解決方案
- ...· 北京集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇即將在京召開
- ...· 三菱電機(jī)強(qiáng)勢(shì)出擊PCIM亞洲2017展
- ...· GPGPU國(guó)產(chǎn)替代:中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)的空白地帶
- ...· 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中Wi-Fi連接的四個(gè)關(guān)鍵因素
- ...· 第三屆中國(guó)MEMS智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)即將于蚌埠拉開帷幕
- ...· IAIC專項(xiàng)賽演繹“中國(guó)芯“應(yīng)用創(chuàng)新,信息安全高峰論壇亮劍海寧
- ...· 智能控制有源鉗位反激
- ...· 解讀5G毫米波OTA 測(cè)試技術(shù)
- ...· 多個(gè)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)推動(dòng)Molex加強(qiáng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展
- ...· 中國(guó)綠色制造聯(lián)盟成立大會(huì)召開在即 政產(chǎn)學(xué)研用共探綠色發(fā)展新模式
- ...· Efinix® 全力驅(qū)動(dòng)AI邊緣計(jì)算,成功推出Trion™ T20 FPGA樣品, 同時(shí)將產(chǎn)品擴(kuò)展到二十萬邏輯單元的T200 FPGA
- ...· 英飛凌亮相進(jìn)博會(huì),引領(lǐng)智慧新生活
- ...· 三電產(chǎn)品開發(fā)及測(cè)試研討會(huì)北汽新能源專場(chǎng)成功舉行
- ...· Manz亞智科技跨入半導(dǎo)體領(lǐng)域 為面板級(jí)扇出型封裝提供化學(xué)濕制程、涂布及激光應(yīng)用等生產(chǎn)設(shè)備解決方案
- ...· 中電瑞華BITRODE動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)順利交付北汽新能源
- ...· 中電瑞華FTF系列電池測(cè)試系統(tǒng)中標(biāo)北京新能源汽車股份有限公司
- ...· 中電瑞華大功率高壓能源反饋式負(fù)載系統(tǒng)成功交付中電熊貓
- ...· 中電瑞華國(guó)際在電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)上演繹先進(jìn)測(cè)評(píng)技術(shù)
- ...· 數(shù)據(jù)采集終端系統(tǒng)設(shè)備
- ...· 簡(jiǎn)儀科技踏上新征程
- ...· 易靈思® 宣布 AEC-Q100 資質(zhì)認(rèn)證和汽車系列產(chǎn)品計(jì)劃
- ...· 易靈思® 宣布擴(kuò)充高性能 鈦金系列™ FPGA 產(chǎn)品 鈦金系列產(chǎn)品擴(kuò)充至包含 1M 邏輯單元的 FPGA
- ...· 易靈思® 宣布Trion® Titanium 在臺(tái)積電 (TSMC) 16納米工藝節(jié)點(diǎn)流片
- ...· TI杯2019年全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽頒獎(jiǎng)典禮在京舉行
- ...· BlackBerry QNX虛擬機(jī)獲得全球首個(gè)汽車安全完整性等級(jí)(ASIL) ‘D’認(rèn)證
- ...· 威馬汽車選擇BlackBerry助力下一代汽車