基于“柔性測試”技術(shù)的筆式點(diǎn)火線圈綜合測試系統(tǒng)

基于“柔性測試”技術(shù)的筆式點(diǎn)火線圈綜合測試系統(tǒng)

作者：張寶剛 顧飛

泛華測控系統(tǒng)開發(fā)部 開發(fā)工程師

摘要：

點(diǎn)火線圈的質(zhì)量直接影響汽車的整體性能，本文從系統(tǒng)構(gòu)成、測試原理、工作狀況、軟件實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用等方面介紹了一種基于“柔性測試”技術(shù)并結(jié)合虛擬儀器技術(shù)設(shè)計(jì)的汽車點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備測試效率高、性能可靠、測量精確、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，可滿足實(shí)際生產(chǎn)線的終檢需要。

關(guān)鍵詞：

柔性測試技術(shù)；虛擬儀器技術(shù)；點(diǎn)火線圈；測試系統(tǒng)

隨著汽車工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，汽車電子制造業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期，汽車制造廠商對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的測試要求也從簡單的合格與否轉(zhuǎn)向多性能指標(biāo)綜合測試過渡。點(diǎn)火線圈作為汽車點(diǎn)火控制系統(tǒng)的重要組成部分，其指標(biāo)將直接影響汽車的動(dòng)力學(xué)性能和整體性能。

點(diǎn)火線圈測試需求分析

中國將逐漸成為點(diǎn)火線圈在全球的制造中心，預(yù)計(jì)未來幾年內(nèi)點(diǎn)火線圈年產(chǎn)量將會(huì)超過一千萬只。與此同時(shí)，國內(nèi)點(diǎn)火線圈測試設(shè)備比較落后，自動(dòng)化水平低且智能化程度不高，難以滿足現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的需要，研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化點(diǎn)火線圈測試設(shè)備，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

對(duì)于汽車點(diǎn)火線圈生產(chǎn)線，要求其設(shè)備具有經(jīng)濟(jì)、高效、自動(dòng)、靈活等特點(diǎn)，而且需要高產(chǎn)能和高可靠性。同時(shí)由于點(diǎn)火線圈性能指標(biāo)繁雜，生產(chǎn)環(huán)境要求苛刻，這都使得單一的測試工作站無法兼顧如此多樣的指標(biāo)測試。生產(chǎn)廠家希望設(shè)備一次投入使用后，能夠較大限度地得到收益，使設(shè)備資本投入的有效性更加充分。同時(shí)為了保證生產(chǎn)質(zhì)量，設(shè)備需要具有一定的生產(chǎn)過程統(tǒng)計(jì)穩(wěn)定性，從而較大程度減少由于操作人員的人為因素對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量的影響。

綜合考慮上述因素可以看出，汽車點(diǎn)火線圈測試所需要的不單是幾個(gè)簡單的測試儀器，而是一套機(jī)電軟結(jié)合、自動(dòng)化水平高、運(yùn)用靈活的測試系統(tǒng)，這便是“柔性測試”技術(shù)所倡導(dǎo)的。實(shí)踐證明，以“柔性測試”技術(shù)為核心設(shè)計(jì)的汽車點(diǎn)火線圈測試系統(tǒng)能夠滿足汽車行業(yè)對(duì)點(diǎn)火線圈終檢的要求，推動(dòng)行業(yè)測試水平的發(fā)展和提高。

“柔性測試”技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，技術(shù)的更新和客戶需求的不斷進(jìn)步，測試要求也在不斷變化。這導(dǎo)致測試系統(tǒng)除了需具備精確性和可靠性等基本要求外，還要更多的考慮到系統(tǒng)的靈活性、適應(yīng)性和擴(kuò)展性�！叭嵝詼y試”技術(shù)就是在這種情況下提出的，它的提出為測試測量行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

“柔性測試”技術(shù)是集虛擬儀器技術(shù)、測試測量技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、軟件技術(shù)、通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等于一身，專注于研究測試測量系統(tǒng)整體功能及性能的專業(yè)測控技術(shù)。它以測試測量系統(tǒng)的精確性、可靠性、靈活性、適應(yīng)性和擴(kuò)展性為研究和開發(fā)目的，為用戶提供充分滿足其需求的、可信賴的系統(tǒng)。

系統(tǒng)簡介

系統(tǒng)外觀如圖1，該系統(tǒng)以“柔性測試”技術(shù)為核心理念，采用模塊化、系統(tǒng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、高壓屏蔽等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)筆式點(diǎn)火線圈的各項(xiàng)功能、電氣性能指標(biāo)的全面測試。系統(tǒng)由美國NI公司的硬件產(chǎn)品、西門子的PLC系統(tǒng)及配合泛華測控自主開發(fā)的高性能軟件和配套電氣附件組成。它是全自動(dòng)化的測試流水線，測試過程和被測件的傳遞過程全部自動(dòng)完成。此系統(tǒng)主要由點(diǎn)火工位、通斷測試工位、性能測試工位、激光打碼工位組成，可以完成點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火測試、初級(jí)線圈通斷、次級(jí)線圈電阻、初級(jí)線圈電流和次級(jí)線圈電壓等內(nèi)容的同期檢測，如表1所示。

系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理

系統(tǒng)硬件構(gòu)成

筆式點(diǎn)火線圈綜合測試工作站的核心是基于P X I總線的虛擬儀器技術(shù)。P X I系統(tǒng)是將CompactPCI的集成式觸發(fā)功能與Windows操作系統(tǒng)結(jié)合在一起，比臺(tái)式PC機(jī)具有更高的可靠性和性能，也更適用于工業(yè)系統(tǒng)。內(nèi)建有高端的定時(shí)和觸發(fā)總線，可配以各類模塊化的I/O硬件和相應(yīng)的測試測量開發(fā)軟件，方便建立完全自定義的測試測量方案。本系統(tǒng)通過采用定時(shí)、觸發(fā)設(shè)備及較佳的LabVIEW軟件開發(fā)平臺(tái)，結(jié)合PXI的虛擬儀器，簡化并加速了復(fù)雜系統(tǒng)的開發(fā)過程。

系統(tǒng)組成如圖2所示，系統(tǒng)采用上下位機(jī)設(shè)計(jì)。上位機(jī)核心是PXI系統(tǒng)，主要由PXI機(jī)箱、控制器、數(shù)字I/O模塊、示波器模塊、萬用表模塊、計(jì)數(shù)器、信號(hào)調(diào)理和編程電源等模塊組成。PXI系統(tǒng)內(nèi)部通過PXI總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。另外，由于此系統(tǒng)是全自動(dòng)化測試流水線，運(yùn)動(dòng)過程全部由汽缸控制完成，所以下位機(jī)采用了西門子S7300系列PLC系統(tǒng)，主要完成對(duì)氣缸的動(dòng)作控制以及狀態(tài)監(jiān)測。上下位機(jī)通過數(shù)字I/O握手方式進(jìn)行通訊。

控制器通過顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。

數(shù)字I/O模塊的功能是上下位機(jī)通訊、報(bào)警系統(tǒng)的控制、各工位狀態(tài)、光電傳感器、急停按鈕、鼠尾開關(guān)等的檢測；從而實(shí)時(shí)地將系統(tǒng)中各傳感器統(tǒng)一結(jié)合起來，為系統(tǒng)時(shí)效性和安全性提供了有力保障；

示波器模塊主要完成初級(jí)線圈電流和次級(jí)線圈電壓波形采集、顯示工作；

萬用表模塊主要測量點(diǎn)火線圈的初級(jí)、次級(jí)線圈電阻，判斷點(diǎn)火線圈的通斷情況；

計(jì)數(shù)器模塊在點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈上產(chǎn)生頻率、占空比可調(diào)的EST激勵(lì)信號(hào)，控制點(diǎn)火線圈次級(jí)線圈產(chǎn)生高壓。另外，點(diǎn)火波形通過信號(hào)調(diào)理電路轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)TTL電平信號(hào)，并通過計(jì)數(shù)器對(duì)點(diǎn)火成功次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；

GPIB儀器通信模塊主要完成可編程電源的控制；

可編程電源模擬車載蓄電池，向系統(tǒng)提供點(diǎn)火能量；

此外，系統(tǒng)中的信號(hào)調(diào)理電路包括高壓限幅電路和繼電器切換電路模塊，主要實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火波形調(diào)理、電壓衰減、整形、高壓限幅、保護(hù)、繼電器切換等功能。

系統(tǒng)工作原理介紹

本系統(tǒng)是全自動(dòng)化檢測系統(tǒng)，待測工件安放完畢后，撥動(dòng)鼠尾開關(guān)給系統(tǒng)以開始信號(hào)之后，系統(tǒng)將自動(dòng)完成工件的傳遞和全部工位的指標(biāo)檢測，并較后根據(jù)檢測結(jié)果判斷工件的優(yōu)劣對(duì)其進(jìn)行打碼，回收或是廢棄處理。系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中綜合考慮了該系統(tǒng)測試的特殊性，較終對(duì)每一個(gè)測試工位均制定了合理的測試方法和設(shè)計(jì)方案，系統(tǒng)整體工作流程如圖3所示。

圖3 系統(tǒng)工作流程圖

點(diǎn)火工位主要完成點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火檢測。系統(tǒng)可以同時(shí)完成四路點(diǎn)火測試。點(diǎn)火線圈采用很高的次初級(jí)線圈匝數(shù)比，利用電磁感應(yīng)原理接受變化的低壓激勵(lì)，并產(chǎn)生高達(dá)40Kv以上的高壓放電。高壓高頻測試和電磁干擾是這個(gè)工位的主要技術(shù)難題。測試過程中將被測件放置在卡具上，撥動(dòng)鼠尾開關(guān)，機(jī)械手自動(dòng)運(yùn)行，壓緊被測件，系統(tǒng)自動(dòng)打開編程電源，產(chǎn)生EST激勵(lì)信號(hào)，進(jìn)行點(diǎn)火測試。為了避免高壓高頻放電過程產(chǎn)生的噪音對(duì)其他工位的影響和干擾，保證系統(tǒng)穩(wěn)定性，點(diǎn)火測試在密閉的屏蔽箱內(nèi)完成，系統(tǒng)采集高壓點(diǎn)火波形，經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)TTL電平，通過計(jì)數(shù)器對(duì)點(diǎn)火成功次數(shù)的計(jì)數(shù)，判斷測試件是否合格。

點(diǎn)火測試完成后，機(jī)械手自動(dòng)將被測件抓取到通斷測試工位。通斷工位主要完成初級(jí)線圈通斷和次級(jí)線圈電阻的測試。這里采用了單通道萬用表模塊，所以需要配合繼電器切換控制電路依次完成四個(gè)線圈的測試。

通斷測試完成后，機(jī)械手自動(dòng)將被測件傳遞到性能工位，此工位完成初級(jí)線圈電流和次級(jí)線圈電壓的測試。系統(tǒng)控制Counter計(jì)數(shù)器模塊產(chǎn)生EST信號(hào)，并自動(dòng)打開程控電源，控制點(diǎn)火線圈完成充放電過程。電流信號(hào)通過電流鉗探測并轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)。電壓信號(hào)檢測在綜合考慮成本的基礎(chǔ)上使用較經(jīng)濟(jì)的高壓電阻分壓方案，通過示波器完成波形的采集。

測試內(nèi)容完成后，機(jī)械手將被測件傳遞到打碼工位，并且根據(jù)測試結(jié)果程控改變打碼機(jī)打碼內(nèi)容，完成打碼操作。合格件被放置在傳送帶上，自動(dòng)運(yùn)輸?shù)讲僮鲉T工位。不合格件機(jī)械手自動(dòng)扔進(jìn)廢品箱，并通過傳感器對(duì)成品和廢品個(gè)數(shù)分別計(jì)數(shù)并加以統(tǒng)計(jì)。

系統(tǒng)軟件的實(shí)現(xiàn)

軟件是虛擬儀器技術(shù)中較重要的部分，也是“柔性測試”技術(shù)的核心元素之一。使用正確的軟件工具并通過設(shè)計(jì)或調(diào)用合理的程序模塊，可以高效地創(chuàng)建人機(jī)交互軟件。

系統(tǒng)軟件開發(fā)平臺(tái)選擇NI公司的LabVIEW標(biāo)準(zhǔn)圖形化開發(fā)環(huán)境，它內(nèi)置信號(hào)采集、測量分析與數(shù)據(jù)顯示功能，摒棄了傳統(tǒng)開發(fā)工具的復(fù)雜性，既提供強(qiáng)大的測控功能，同時(shí)還保證了系統(tǒng)靈活性和開發(fā)高效性。LabVIEW將廣泛的數(shù)據(jù)采集、分析與顯示功能集中在了同一個(gè)環(huán)境中，可以方便快捷地集成一套完整的應(yīng)用系統(tǒng)。并且在以后的系統(tǒng)維護(hù)、功能擴(kuò)展及系統(tǒng)移植上有著突出的優(yōu)勢。

由于LabVIEW采用數(shù)據(jù)流驅(qū)動(dòng)編程技術(shù)，對(duì)實(shí)現(xiàn)并行流程處理有著天然的優(yōu)勢。本測試系統(tǒng)中采用自動(dòng)傳遞結(jié)構(gòu)，四工位并行測試，主程序框圖如圖4所示。采用LabVIEW為開發(fā)環(huán)境可以在整體上提高系統(tǒng)的工作和開發(fā)效率。

軟件在功能實(shí)現(xiàn)上采用模塊化設(shè)計(jì)，特定的模塊實(shí)現(xiàn)特定的功能。主要由用戶管理、參數(shù)配置、自動(dòng)測試、數(shù)據(jù)查詢、調(diào)試工具及幫助文檔等模塊組成。其中調(diào)試工具模塊又分為調(diào)試面板、手動(dòng)調(diào)試、單步調(diào)試和樣件調(diào)試4個(gè)模塊，如圖5所示。

為了生產(chǎn)安全和質(zhì)量保證的需要在軟件中設(shè)計(jì)了用戶登陸與權(quán)限管理模塊，可以分配管理員與一般操作者兩種權(quán)限，一般操作者只有操作權(quán)限，系統(tǒng)自動(dòng)屏蔽參數(shù)配置、數(shù)據(jù)

相關(guān)閱讀:

• ...2015/05/15 13:55·基于“柔性測試”技術(shù)的CPCI模塊測試平臺(tái)
• ...2009/04/28 22:45·基于“柔性測試”技術(shù)的噪聲源定位分析系統(tǒng)
• ...2009/04/28 22:20·基于“柔性測試”技術(shù)的汽車傳感器EOL測試解決方案