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中國(guó)電子應(yīng)用網(wǎng)專(zhuān)題報(bào)道
第49屆巴黎航空展覽將于2011年6月20日-26日在法國(guó)巴黎布爾歇機(jī)場(chǎng)召開(kāi)，屆時(shí)來(lái)自48個(gè)國(guó)家的2000家參展商的總共142架飛機(jī)將參與展出。
·巴黎航展于20日拉開(kāi)帷幕 太陽(yáng)動(dòng)力成亮點(diǎn)
6月20日，人們?cè)诘?9屆巴黎航展上參觀。第49屆巴黎國(guó)際航空航天展當(dāng)日在巴黎北郊布爾歇國(guó)際展覽中心正式拉開(kāi)帷幕。本次航空展的主題為“創(chuàng)新與環(huán)�！�。為期7天的展覽吸引了2100多家企業(yè)和組織參展，預(yù)計(jì)參觀總?cè)藬?shù)將達(dá)到34萬(wàn)人次。詳情>>
·巴黎航展：EADS無(wú)人機(jī)
歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)(EADS)下屬的防務(wù)公司CASSIDIAN(原EADS集團(tuán)防務(wù)和安全分部)將在這次航展上展示自己的產(chǎn)品，包括無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”。無(wú)人機(jī)方面，法國(guó)陸軍的DRAC無(wú)人機(jī)將進(jìn)行靜態(tài)展示，這種無(wú)人機(jī)已經(jīng)在阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上得到了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)；CASSIDIAN公司將播放視頻，揭秘HARFANG長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的最新進(jìn)展情況；詳情>>
·巴黎航展：空客斬獲大量訂單波音凸顯困境
杰富瑞國(guó)際駐倫敦航空航天和國(guó)防部門(mén)董事總經(jīng)理保羅·愛(ài)德華斯表示稱(chēng)：“波音將會(huì)面臨一些壓力，但該公司不會(huì)急于作出決定。就目前而言，波音正在失去一些訂單，但該公司需要作出正確的決定，原因是當(dāng)波音決定建造一種新飛機(jī)時(shí)，那就會(huì)是未來(lái)20年、25年甚至30年的事情�！�。詳情>>
·巴黎航展花絮：參展空客A380飛機(jī)撞上機(jī)場(chǎng)建筑
全球載客量最大的客機(jī)A380在19日下午飛往航展現(xiàn)場(chǎng)的途中不知何因撞上了機(jī)場(chǎng)建筑一側(cè)。雖然沒(méi)有造成任何的損傷，但是航展主辦者當(dāng)天宣布說(shuō)：取消A380和軍用運(yùn)輸機(jī)A400M 航展表演項(xiàng)目�？罩锌蛙�(chē)發(fā)言人沒(méi)有說(shuō)明，此后是否會(huì)再改變這一決定...詳情>>
·中國(guó)航天星箭器產(chǎn)品亮相巴黎航展
作為中國(guó)的航天產(chǎn)品及服務(wù)系統(tǒng)集成商，長(zhǎng)城公司攜中國(guó)新一代通信衛(wèi)星“東方紅五號(hào)”、新一代運(yùn)載火箭“長(zhǎng)征五號(hào)”等模型及月球著陸探測(cè)器、月面巡視探測(cè)器、“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器等相關(guān)資料，參展第49屆巴黎國(guó)際航空航天展覽會(huì)...詳情>>
·巴黎航展：中國(guó)無(wú)人攻擊機(jī)
中航展臺(tái)上放置了一款全新的無(wú)人攻擊機(jī)，據(jù)中航透露的消息，此型無(wú)人機(jī)叫翼龍I型無(wú)人機(jī)，該機(jī)是根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)需求研制的察打一體無(wú)人機(jī)，主要應(yīng)用于傳統(tǒng)軍事領(lǐng)域（戰(zhàn)場(chǎng)偵察、監(jiān)視和打擊效果評(píng)估、對(duì)時(shí)敏小型面目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)打擊、電子偵察和干擾、數(shù)據(jù)中繼等）、非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域（反恐監(jiān)視、打擊或非致命震懾、對(duì)騷亂實(shí)施監(jiān)視和非致命震懾、邊境巡邏、緝毒和反走私等）...詳情>>
·基于PXI平臺(tái)的ESP系統(tǒng)性能測(cè)試平臺(tái)
2004年6月29日，皮卡德和博世伯格創(chuàng)辦了太陽(yáng)動(dòng)力公司。他們確定公司的終極目標(biāo)是：通過(guò)努力，最終讓人類(lèi)最現(xiàn)代化的交通工具也能擺脫對(duì)化石燃料的依賴(lài)。皮卡德不無(wú)自豪地說(shuō)：“當(dāng)你的父親和祖父已挑戰(zhàn)過(guò)各式各樣的‘不可能’，你自然要想一想自己應(yīng)該要干什么�！彼J(rèn)為當(dāng)前最大的“不可能”就是擺脫對(duì)化石燃料的依賴(lài)，因?yàn)樗^氣候變暖等環(huán)境問(wèn)題的癥結(jié)，正是源自對(duì)化石燃料的依賴(lài)，這種依賴(lài)造成油價(jià)不斷上升、環(huán)境持續(xù)惡化，給民航和汽車(chē)等行業(yè)帶來(lái)不利影響...詳情>>
·NI推出業(yè)內(nèi)最高性能的PXI Express同步模塊與業(yè)內(nèi)最快的PXI Express遠(yuǎn)程控制器
首次走出國(guó)門(mén)的C919大型客機(jī)1：1展示樣機(jī)將展示駕駛艙和客艙前段。C919大型客機(jī)作為中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線(xiàn)飛機(jī)，目前預(yù)發(fā)展階段的各項(xiàng)任務(wù)基本完成，總體技術(shù)方案、制造總方案和客戶(hù)服務(wù)總方案基本確定，展示樣機(jī)、工程樣機(jī)、數(shù)字樣機(jī)和七大部段樣件研制工作基本完成。2011年，C919大型客機(jī)項(xiàng)目將完成全部供應(yīng)商合同的簽署工作，并實(shí)現(xiàn)首件開(kāi)工制造，為2014年實(shí)現(xiàn)首飛、2016年完成適航取證并投放市場(chǎng)打下基礎(chǔ)...詳情>>
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